Resolução do problema de escalonamento de veículos de frota heterogênea integrada a geração de tabela de horários através do método de geração de colunas

Neto, Alberto Francisco Kummer

dc.contributor.advisor	Araújo, Olinto César Bassi de
dc.contributor.advisor	Stein, Benhur de Oliveira
dc.creator	Neto, Alberto Francisco Kummer
dc.date.accessioned	2022-06-21T18:13:03Z
dc.date.available	2022-06-21T18:13:03Z
dc.date.issued	2014-07-11
dc.date.submitted	2014
dc.identifier.uri	http://repositorio.ufsm.br/handle/1/24957
dc.description	Trabalho de conclusão de curso (graduação) - Universidade Federal de Santa Maria, Centro de Tecnologia, Curso de Ciência da Computação, RS, 2014.	por
dc.language	por	por
dc.publisher	Universidade Federal de Santa Maria	por
dc.rights	Acesso Aberto	por
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Escalonamento de veículos de frota heterogênea	por
dc.subject	Geração de tabela de horários	por
dc.subject	Otimização combinatória	por
dc.subject	Programação inteira mista	por
dc.subject	Decomposição de problemas lineares	por
dc.title	Resolução do problema de escalonamento de veículos de frota heterogênea integrada a geração de tabela de horários através do método de geração de colunas	por
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso de Graduação	por
dc.degree.local	Santa Maria, RS, Brasil.	por
dc.description.resumo	Tendo em vista os problemas de mobilidade urbana decorrentes do crescimento populacional acelerado em torno dos centros urbanos, um sistema de transporte público eficiente apresenta-se como um fator decisivo para suprir as necessidades de deslocamento da população. Neste trabalho é apresentada uma análise para um modelo de Programação Linear Inteira para geração da tabela de horário de viagens integrada ao escalonamento de veículos de frota heterogênea, decomposto sob os moldes da técnica de Geração de Colunas. Resultados mostram que o modelo é escalável e permite a obtenção de expressivas reduções no número de veículos em circulação, sem comprometer o conforto dos passageiros. Algumas das implicações são a redução da tarifa de transporte público e um melhor aproveitamento dos veículos em circulação.	por
dc.publisher.country	Brasil	por
dc.publisher.initials	UFSM	por
dc.subject.cnpq	CNPQ::CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::CIENCIA DA COMPUTACAO	por
dc.publisher.unidade	Centro de Tecnologia	por

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Nome:: TG376_Alberto Francisco Kummer ...
Tamanho:: 3.068Mb
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Descrição:: TCC de Graduação

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TCC Ciência da Computação - Bacharelado [335]
Coleção de trabalhos de conclusão do Curso em Ciência da Computação - Bacharelado

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