Resumen
Esta dissertação apresenta o projeto de uma topologia híbrida do tipo série-paralela
aplicada a um trator agrícola, acoplado a uma semeadora-adubadora. O sistema é descrito
analiticamente, analisando o fluxo de energia entre os elementos que compõem o powertrain, e uma metodologia é proposta levando em consideração as eficiências individuais
normalizadas e o consumo de combustível calculado. A estratégia adotada é avaliada
para diferentes configurações e parâmetros, avaliando-se as curvas de potência de cada
máquina e fonte de energia, buscando otimizar o rendimento obtido na operação agrícola
em questão. Os conversores de potência são simulados em tempo real, juntamente com
as máquinas elétricas, com o objetivo de avaliar as dinâmicas transitórias do controle
aplicado.