dc.contributor.advisor | Nascimento, Janaina Xavier do | |
dc.creator | Conceição, Fabricio Brondani da | |
dc.date.accessioned | 2023-01-10T12:01:16Z | |
dc.date.available | 2023-01-10T12:01:16Z | |
dc.date.issued | 2022-09-05 | |
dc.date.submitted | 2022-09-05 | |
dc.identifier.uri | http://repositorio.ufsm.br/handle/1/27536 | |
dc.description | Trabalho de conclusão de curso (graduação) - Universidade Federal de Santa Maria, Centro de Ciências Sociais e Humanas, Curso de Licenciatura em Ciências Sociais, RS, 2022. | por |
dc.description.abstract | The general objective of the research is to know in more detail the
scenario that the bicycle occupies in Santa Maria and to analyze the profile of the
Santa-mariense cyclist, as well as to know the identity, the identifications of the
cyclist, their motivations, their fears and perspectives in relation to the use of
bicycles in the city as a means of locomotion, sport or leisure. Other points
addressed are: what does the bicycle mean for cyclists, what are the transformations
and experiences that the use of the bicycle provides for their lives and if they feel
recognized and respected The research developed was exploratory in nature, with
both a quantitative and qualitative approach , prioritizing the speeches of the
participants as a source of information through a questionnaire and semi-structured
interviews. The methodological approach is supported by Georg Simmel's ideas
about the individual's relationship with the city, the modern concepts of self
developed by Stuart Hall and the concept of struggle for recognition worked by Axel
Honneth. The bibliographic basis of this research came from the survey of scientific
productions published and broadcast on the Scielo platforms (Scientific electronic
library online), on the BDTD (Digital Library of Theses and Dissertations), on the
CAPES/MEC journals portal, on the UFSM and Google sources. academic. The
project is justified by the relevance and interdisciplinarity of the bicycle theme as it is
studied by different areas such as architecture and urbanism, engineering,
geography, physical education and social sciences. Even though the bicycle
phenomenon is supported by an overlap of views and discourses coming from
activists, athletes, politicians and the city's cycling association, few people recognize
the value of mobility by bicycle, including cyclists, which reflects negatively on the
struggle for recognition of respect, trust and esteem for cyclists on public roads. | eng |
dc.language | por | por |
dc.publisher | Universidade Federal de Santa Maria | por |
dc.rights | Acesso Aberto | por |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Bicicleta | por |
dc.subject | Ciclista | por |
dc.subject | Reconhecimento | por |
dc.subject | Identidade | por |
dc.subject | Cultura | por |
dc.subject | Mobilidade | por |
dc.subject | Bicycle | eng |
dc.subject | Cyclist | eng |
dc.subject | Recognition | eng |
dc.subject | Identity | eng |
dc.subject | Culture | eng |
dc.subject | Mobility | eng |
dc.title | A bicicleta como outra forma de existir: uma análise sociológica sobre o ciclismo em Santa Maria-RS | por |
dc.title.alternative | The bicycle as another way to exist: a sociological analysis of cycling in Santa Maria-RSTA MARIA-RS | eng |
dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso de Graduação | por |
dc.degree.local | Santa Maria, RS, Brasil. | por |
dc.degree.graduation | Licenciatura em Ciências Sociais. | por |
dc.description.resumo | Este trabalho tem por objetivo conhecer de forma detalhada o cenário
que a bicicleta ocupa em Santa Maria e analisar o perfil do ciclista santa-mariense.
Assim como conhecer a identidade, as identificações do ciclista, suas motivações,
seus medos e perspectivas em relação ao uso da bicicleta na cidade, tanto como
meio de locomoção, esporte ou lazer. Outros pontos abordados são: o que a
bicicleta significa para os ciclistas, quais as transformações e experiências que o
uso da bicicleta proporciona para suas vidas e se eles se sentem reconhecidos e
respeitados. A pesquisa desenvolvida foi de natureza exploratória, com abordagem
tanto quantitativa quanto qualitativa, priorizando as falas dos participantes como
fonte de informações através de um questionário e entrevistas semiestruturadas. A
abordagem metodológica está amparada nas ideias de Georg Simmel sobre a
relação do indivíduo com a cidade, nos conceitos modernos de self elaborados por
Stuart Hall e no conceito de luta por reconhecimento, trabalhado por Axel Honneth.
O projeto justifica-se pela relevância e interdisciplinaridade do tema bicicleta, pois é
estudado por áreas distintas como arquitetura e urbanismo, engenharia, geografia,
educação física e ciências sociais. Além disso, o tema tem sido pouco explorado no
âmbito sociológico, revelando a necessidade de pesquisas como a que será
apresentada aqui. Entre os principais resultados, observou-se o caráter identitário
multifacetado, múltiplas identificações, bem como uma relação mais orgânica com a
cidade. A relação que a bicicleta proporciona frente à cidade não é somente de
constante descoberta, mas também de identificação e de pertencimento. Por fim,
mesmo que o fenômeno da bicicleta se apoie em uma sobreposição de visões e
discursos vindo de ativistas, atletas, políticos e da associação ciclística da cidade,
poucas pessoas reconhecem o valor da mobilidade por bicicleta. Da mesma forma,
os próprios ciclistas, o que acaba por refletir de forma negativa na luta por
reconhecimento de respeito, confiança e estima aos usuários da bicicleta nas vias
públicas. | por |
dc.publisher.country | Brasil | por |
dc.publisher.initials | UFSM | por |
dc.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::SOCIOLOGIA::OUTRAS SOCIOLOGIAS ESPECIFICAS | por |
dc.publisher.unidade | Centro de Ciências Sociais e Humanas | por |